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Fahrzeugbörsen

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Fahrzeugbörsen

Was im Bestand steht und vollständig ist, geht automatisch auf die Börsen, jede mit eigenen Standorten, Mengen und Regeln. Wie jedes Inserat im Markt steht, zeigt die Marktpreis-Auswertung, und der vorgeschlagene Preis geht mit einem Klick ins DMS.

Inserate auf den Börsen

Ein Lauf gleicht den Bestand regelmäßig mit jeder Börse ab: neue Fahrzeuge gehen online, geänderte werden aktualisiert, verkaufte verschwinden. Liefert das DMS einmal keinen Bestand, bleiben alle Inserate stehen.

Schnittstelle oder Datei

Börsen wie mobile.de und AutoScout24 bekommen jedes Inserat einzeln über ihre Schnittstelle, Portale wie webmobil24 und die eigene Website eine Datei mit den Fotos. Felder, Ausstattung und Modellnamen erhält jede Börse in ihrer eigenen Form, jede weitere ist anbindbar.

Einrichtungen je Börse

Je Börse gibt es eine oder mehrere Einrichtungen, etwa eine je Filiale. Jede legt fest, welche Standorte sie umfasst, wie viele Fahrzeuge höchstens online gehen, die mit den meisten Standtagen zuerst, und ob Fotos Pflicht sind. Neu- und Vorführwagen gehen auf Wunsch erst ab einem Mindestrabatt zur UPE.

Nur vollständige Fahrzeuge

Auf die Börsen kommt nur, was im Bestand des DMS steht, einen Verkaufspreis hat und die Bestandskontrolle bestanden hat, mit vollständigen Fahrzeugdaten, Ausstattung und Verbrauchswerten.

Fotos mit Overlay

Die Fotos der Fahrzeugakte gehen in ihrer Reihenfolge an die Börse. Über ein Foto lässt sich ein Overlay mit Logo oder Rahmen legen, an einer Stelle ein eigenes Bild einschieben. Die eigene Website bekommt die Fotos ohne.

Beschreibung von selbst

Den Beschreibungstext baut DealerWeb aus der Ausstattung, nach Kategorien geordnet, mit eigenen Texten darüber und darunter und dem Hinweis, wenn ein Vorlauffahrzeug noch beim Kunden steht. Auf den Börsen nennt er bei Neu- und Vorführwagen und Tageszulassungen mit deutlichem Nachlass die Ersparnis zum Listenpreis.

Abgelehnte Inserate

Lehnt eine Börse ein Inserat ab, meldet DealerWeb das Fahrzeug mit der Antwort der Börse, beim automatischen Lauf per E-Mail. Die Liste der Einrichtungen zeigt den letzten Export mit der Zahl der Fahrzeuge.

Börsenangaben je Fahrzeug

Im Reiter Börsen der Fahrzeugakte steht, was die Börsen über das Fahrzeug zeigen: eine eigene Bezeichnung statt der aus dem DMS, Modell-Linie und Modell-Version aus den Listen von mobile.de, drei Highlights, Lieferzeit oder Lieferdatum und Texte über und unter der Ausstattung. Dazu bei Bedarf ein abweichender Kilometerstand und ein Qualitätssiegel.

Ohne eigene Highlights gelten die Standardwerte des Autohauses. Ein abgelaufenes Lieferdatum fällt von selbst weg, dann gilt wieder die Lieferzeit. Darüber zeigt der Reiter, ob Fotos, Daten, Ausstattung, Verbrauchswerte und Finanzierung vollständig sind.

Fenster Börsendaten bearbeiten eines Fahrzeugs mit Modell-Linie, Modell-Version, Lieferzeit, Lieferdatum, Highlights und Zusatztext — Börsendaten eines Fahrzeugs mit Modell-Linie, Lieferdatum, Highlights und Zusatztext

Was außerdem mitgeht

Ausstattungsmerkmale

Merkmale wie Navigation, Anhängerkupplung oder Sitzheizung erkennt DealerWeb aus der Ausstattung und gibt sie den Börsen als Suchkriterien mit. Von Hand gepflegte Merkmale überschreibt die Erkennung nicht.

Händler- und Streichpreis

Börsen wie mobile.de bekommen zusätzlich einen Händlerpreis, im festen Abstand zum Verkaufspreis. War das Fahrzeug im letzten Jahr teurer, zeigt die eigene Website den früheren Preis durchgestrichen.

Verbrauch und Finanzierung

Verbrauchs- und Emissionswerte gehen an jede Börse, das Finanzierungsbeispiel der Fahrzeugakte an Börsen, die es zeigen, etwa AutoScout24 und die eigene Website.

Elektroautos

Batteriedaten wie Kapazität, Ladeleistung und Garantie gehen mit, das Zertifikat zum Zustand der Batterie an Börsen wie mobile.de als Dokument zum Inserat.

Einzeln übertragen

Nach einer Preisänderung oder neuen Fotos geht ein Fahrzeug direkt aus der Akte an die Börsen mit Schnittstelle, die für seinen Standort zuständig sind. DealerWeb prüft das Fahrzeug vorher frisch, die Regeln der Einrichtung gelten weiter, gelöscht wird dabei nichts.

Der Fortschritt läuft im Fenster mit, die Übertragung geht auch nach dem Schließen zu Ende. Auf Wunsch gehen alle Fotos neu hinüber, ein Probelauf baut alles auf und überträgt nichts. Ebenso startet eine einzelne Einrichtung ihren kompletten Export von Hand.

Fenster Inserat übertragen in der Fahrzeugakte mit den zuständigen Börsen, Bilder neu übertragen und Probelauf — Ein Fahrzeug an die zuständigen Börsen übertragen, auf Wunsch als Probelauf

Marktpreise im Pricemaker

DealerWeb sucht die Inserate regelmäßig auf einer Börse wie mobile.de und ermittelt ihre Position unter vergleichbaren Angeboten. Der Pricemaker zeigt je Fahrzeug Position und Zielposition, Standtage, Klicks und Anfragen, Preis, Einkauf, Bruttoertrag und die Preisbewertung der Börse.

Steht ein Fahrzeug hinter seiner Zielposition, schlägt er eine Senkung vor, steht es davor, auf Wunsch eine Erhöhung, in einstellbaren Schritten und mit der neuen Position und dem Bruttoertrag danach. Ein Klick übernimmt den Preis ins DMS und in die Preishistorie, ein anderer legt das Fahrzeug für heute als geprüft beiseite.

Pricemaker mit drei Vorführwagen: Klicks, Position und Zielposition, Preis, Einkauf, Bruttoertrag und vorgeschlagene Preisänderung mit neuer Position — Der Pricemaker mit Position, Zielposition und Preisvorschlag je Fahrzeug

Ein Fahrzeug im Wettbewerb

Die Analyse eines Fahrzeugs zeigt die Klicks je Tag und Börse mit Trend, die Preise aller vergleichbaren Angebote mit eigener Position und Zielposition und die Wettbewerber mit Verkäufer, Ort und Preis, sortier- und durchsuchbar.

Darunter steht die Preisbewertung der Börse mit ihren Preisspannen und dem Bruttoertrag an jeder Grenze. Der Preis lässt sich hier auch von Hand ändern, ein Klick sucht die Wettbewerber neu.

Analyse eines Inserats mit Statistik, Klicks je Tag, Preisen vergleichbarer Angebote samt eigener Position und Zielposition und der Liste der Wettbewerber — Ein Fahrzeug im Wettbewerb: Klicks je Tag, Preispositionierung und Wettbewerber

Matrix, Statistik und Dashboard

Matrix je Standzeit

In einer Matrix je Standzeit legt das Autohaus fest, womit ein Fahrzeug verglichen wird: Umkreis, Spanne bei Erstzulassung, Kilometern und Leistung, gleiche Bauart, Motor, Getriebe und Ausstattung. Dazu die Zielposition und ob der Preis sinken oder steigen darf. Für ein einzelnes Fahrzeug lässt sich der Vergleich anpassen.

Klicks und Anfragen

Je Inserat holt DealerWeb täglich Klicks, Parkungen auf dem Merkzettel, Anrufe, E-Mails und Ausdrucke von Börsen wie mobile.de. Wechselt ein Fahrzeug die Filiale, zählen sie weiter, nach einem neuen Einkauf beginnen sie von vorn.

Dashboard

Das Dashboard zeigt, wie viele Fahrzeuge offline sind, deren Preis lange nicht geändert wurde oder die die Bestandskontrolle nicht bestehen, dazu die Standtage von Bestand und Verkauf und die Positionen auf der Börse. Ein Klick führt zu den Fahrzeugen dahinter.

Zusammenspiel

Bestand, Preise und Fahrzeugdaten kommen aus einem DMS wie Incadea CARLO, die Bestandskontrolle der Fahrzeugakte entscheidet, was auf die Börsen geht, und die Fotos der Foto-App gehen in ihrer Reihenfolge mit. Anfragen aus den Börsen landen im Posteingang und finden über die Inseratsnummer ihr Fahrzeug. Ein Preis aus dem Pricemaker geht ins DMS und in die Preishistorie, aus der der Streichpreis entsteht.

Passt dazu

Stammdaten

Debitoren, Fahrzeuge im Bestand und beim Kunden sowie Kreditoren aus dem DMS, je in einer Akte mit allen Reitern, dazu Suchen, die von jeder Seite aus finden.

Mehr erfahren →

Schnittstellen

Vom DMS über Börsen und Hersteller-Portale bis zu Telefonanlage und DATEV: DealerWeb bindet an, was das Autohaus braucht, und baut jede weitere Schnittstelle dazu.